CIUDAD DE MÉXICO, Méx.- Gerardo Ruiz Esparza, secretario de Comunicaciones y Transportes, aseguró que la dependencia que encabeza trabaja para cumplir al cien por ciento el Programa Nacional de Infraestructura (PNI) antes de que finalice la presente administración.
Señaló que en la actualidad se tiene un avance del 81 por ciento en lo que corresponde a la obras de esta dependencia, y cuya inversión es de 1.5 billones de pesos.
En reunión con reporteros, aseguró que a través del PNI se impulsa el desarrollo de México como plataforma logística global y para ello se delinearon seis objetivos: iniciar la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México y ampliar 28 aeropuertos, que ya se encuentran saturados.
También, duplicar la capacidad operativa portuaria; ampliar y modernizar la conectividad carretera estratégica, particularmente la de ejes troncales y las vías congestionadas; impulsar el mercado aeronáutico comercial que se encontraba deprimido por la quiebra de 10 aerolíneas en el sexenio pasado.
Asimismo, relanzar el tren de pasajeros como un medio digno de transporte de los ciudadanos, reactivando también la inversión pública privada en ferrocarriles de carga, y por último, modernizar las telecomunicaciones mexicanas, generando más competencia, mayor cobertura, mejor calidad y menor costo.
Ruiz Esparza destacó que, para lograr estos objetivos, se decidió construir 52 nuevas autopistas y 80 nuevas carreteras, con un total de seis mil 500 kilómetros, 56 libramientos, 50 distribuidores, 36 mil kilómetros de caminos rurales y alimentadores.
También se trabaja en la ampliación de los 10 accesos más importantes de la Cuidad de México, la Construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México, duplicar la capacidad operativa de los Puertos Marítimos de 260 a 520 millones de toneladas, lo cual incluye la construcción de los nuevos puertos de Veracruz y de Tuxpan, la ampliación en los puertos de Manzanillo, Lázaro Cárdenas y Altamira; y la construcción de los trenes interurbanos México-Toluca, Urbano de Guadalajara y la Línea 3 del metro de Monterrey.
Por otro lado, el funcionario federal no descartó que el próximo año quede listo el plan de desincorporación de aeropuertos del Gobierno federal para que sean operados por la iniciativa privada.
“Dejaremos todo preparado, si no es que también lo hacemos por las fechas que vienen que son complicadas por muchos proyectos; una nueva apertura a la privatización, en el caso de un grupo de aeropuertos”, comentó.
Aseguró que se tienen las gestiones listas en los tiempos que se requieren, “gestiones internas ante la Secretaría de Hacienda, Cofece, Cofemer. Nos toma tiempo, pero también estamos sobre esa ruta y, si no, lo dejaremos para que la siguiente administración pueda hacerlo”, agregó Esparza.
Los aeropuertos que se pueden desincorporar son los que opera el organismo federal Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), 18 en total, aunque no se especificó cuáles serían estos aeropuertos.
Cabe destacar que esta iniciativa inició antes de esta administración y busca mejorar la infraestructura sin uso de recursos presupuestales y con concesión de las instalaciones.
Por otro lado, también se afirmó que el Centro de Transferencia Multimodal (Cetram) que conectará al Tren Interurbano México-Toluca con las Líneas 1 y 9 del Metro, así como con la terminal de autobuses de Observatorio requerirá de una inversión de cuatro mil 500 millones de pesos, dijo Guillermo Nevárez, director general de Transporte Ferroviario y Multimodal de la SCT.
Señaló que hace una semana se obtuvo la concesión, ya se cuenta con el proyecto ejecutivo y que estará listo en octubre del próximo año.
Mientras que el subsecretario de Infraestructura de la dependencia, Óscar Callejo Silva, aseguró que se han hecho varias obras durante el sexenio que benefician a la Ciudad de México y a la zona metropolitana.
Junto con el director del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, Federico Patiño, aseguró que las obras como el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y el Tren Interurbano México-Toluca, “están más que blindados”, llegue quien llegue a la Presidencia de la República; “son irreversibles”.
Si hubiera incertidumbre por el proceso electoral, simplemente inversionistas extranjeros no seguirían apostan por los proyectos que se tienen en el país.